北海道霜淇淋

經過南ふらの道の駅後，便會進入南富良野市區，可能說是小鎮比較合適。
在北海道開車，一旦進入市區，不論所謂的市區是否只有幾棟房子和一條斑馬線，通常速限就
是四十公里。當然很多時候我們會開得更慢一點，因為明明看不到什麼人車，速限標誌卻又非
常明顯，好像隱隱在警告著什麼，俗話說「看不見的東西最難預測」，我們實在不想去賭有什
麼會衝出來。

也因為這樣的車行速度，所以我們才有機會發現路旁有個奇怪的牌子，上面寫著「幌舞駅」和
一些小字，A君好奇，順著指標開進去，來到了一個小空地。

小空地上有個破破的車站，一旁還有火車頭做展示，火車頭旁邊則是一間老舊小食堂，另外一
側還有商店和理容院。除了車站的門是打開的，食堂商店都門窗緊閉，當時我們心裡覺得怪，
但真教我們意會到這不是普通地方的是，車站居然在唱歌！！是的，車站傳出陣陣的音樂，彷
彿是不甘寂寞的老人、翹著二郎腿坐在籐椅上哼著老歌，然後我們才注意到旁邊一個說明牌，
原來這裡是「鐵道員（ぽっぽや）」的拍攝地點。

說起「鐵道員」這部電影，和另一部連續劇「來自北國」，大概可以算是北海道的代表作。
「鐵道員」的主角高倉健紅極一時就不用說了，「來自北國」在北海道家喻戶曉，據說播出的
那段時間，和我們的「楚留香」造成的社會動盪差不多，馬路上空空蕩蕩沒有人車，全都在家
孵電視。

雖然我們只聽過「鐵道員」的盛名，只知道是一個鐵道員在北海道小車站盡忠職守的感人故事
，不過我們還是忍不住停下來，看能不能稍微捕捉那種感人的氛圍。這個「幌舞駅」，其實是
附近一個「幾寅駅」的化身，雖然是虛構的車站，不過也真有個小月台。如今車站裡則陳列電
影的相關圖片和影音資料；而當時電影中出現的火車，也在退休之後，留了一節車廂在車站旁
邊作為展示。至於商店和食堂雖未開放參觀，不過外貌保留完整，讓這不大的區域，彷彿有結
界似的，時光在這裡停止流動，遠遠看上去，彷彿一張褪色又抒情的老照片。

重新回到公路上。現在我們走的國道38號，可以說是北海道中部到東部的大動脈，從滝川市到
富良野，然後再到帶廣、釧路等大城市，看起來是一條簡明俐落的動線，只不過當初我排行程
的時候，在某個北海道規劃路線的網站，列印了一張從富良野到帶廣的路線指示圖後，發現上
面建議的路線除了 38號公路之外，還摻雜了一行奇怪的路名：トマムIC（道東道）。當下我也
沒有想太多，直到在南富良野的附近，我看到車子的衛星導航也是規劃同樣的路線。

「什麼是トマムIC啊？」
「IC應該是交流道的意思。看樣子，它好像要我們走快速道路或高速公路之類的。」A君說。
「高、速、公、路…」我顫顫地說。
「妳在安排行程的時候不知道嗎？」
「呃~」我只能吐一下舌頭裝可愛。「那我們要走嗎？如果要收費怎麼辦？」
「……」A君動搖了。

我們的遲疑，並不是在乎過路費，而是基於一種對未知的恐懼：
日本的收費站是圓的還是扁的？是人工收費、還是丟銅板？會不會有區分付現車道還是票券車
道？在我們手忙腳亂付費的時候，後面的車子會不會喇叭按得震天響？

A君雖然不怎麼擔心，也知道硬著頭皮開上去最後可能也沒什麼，不過我們這一會兒兜風兜得好
好的，車窗外風光旖旎，車行順暢，我們也不趕時間，實在犯不著逼自己走上一條沿路都忐忑
不安的路。於是，在衛星導航一直叫我們轉彎的時候，我們牙一咬心一橫繼續往國道38號開去
。